Comprendre la batterie au lithium-ion pour bus électrique

Si vous connaissez les bus électriques, vous avez probablement entendu parler des batteries lithium-ion-le type de batterie et la composition chimique préférés pour les bus électriques, et l'épine dorsale des bus électriques aujourd'hui. Cependant, beaucoup de gens savent seulement que les batteries lithium-ion sont liées aux véhicules électriques, mais ne connaissent pas plus de détails-alors pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles si importantes pour l'électrification? Comment sont-ils utilisés tout au long de leur durée de vie et laPrix de la batterie bus électrique?

Qu'est-ce qu'une batterie lithium-ion pour les bus électriques?

Le lithium (Li) est le troisième élément du tableau périodique. Bien qu'il ne soit pas aussi rare que des éléments précieux comme l'or, le lithium est relativement rare, représentant moins de 0.0001% de la croûte terrestre. Les batteries au lithium-ion ont une densité d'énergie élevée, faisant des ions lithium un composant chimique idéal pour le stockage portable.

Au 21e siècle, le lithium peut être trouvé dans presque tous les appareils qui nécessitent de l'électricité mais qui ne sont pas connectés au réseau. Les outils électriques sans fil, les ordinateurs portables, les smartphones et la plupart des appareils rechargeables utilisent la chimie lithium-ion. Ces batteries sont également utilisées dans les bus électriques-comme le prochain développement majeur dans le transport et la durabilité pour les décennies à venir alors que le monde cherche à réduire les émissions de carbone des transports.

Il est important de noter que la fabrication de bus électriques à batterie peut consommer une quantité importante d'énergie, en partie en raison des processus de fabrication de batteries à forte intensité énergétique. Or, contrairement aux véhicules diesel ou essence, une fois qu'ils quittent l'usine avec la batterie et l'autobus ou le camion électriques, ils n'émettent plus de gaz à effet de serre (GES). À partir de ce moment, ces véhicules approchent progressivement zéro émission de carbone. En d'autres termes, plus ils voyagent longtemps, plus ils réduisent les émissions de gaz à effet de serre par rapport à l'utilisation de véhicules à moteur à combustion interne.

Alors que le monde continue de s'orienter vers des sources d'énergie plus propres, ces avantages deviennent encore plus apparents. Avec le développement des technologies de recyclage du lithium et l'atteinte de taux de recyclage 100%, la fabrication d'autobus électriques deviendra encore plus propre.

La durée de vie des batteries lithium-ion pour les bus électriques

La durée de vie moyenne dePack de batterie de bus électriqueEst estimé à 20 ans, tandis que celui des véhicules à pétrole est estimé à 13 ans. Cependant, saviez-vous que la batterie ne peut pas être utilisée activement dans le véhicule pendant toute sa durée de vie?

La durée de vie d'une batterie est divisée en quatre étapes d'utilisation, déterminées par le changement de la capacité énergétique et des performances de la batterie au fil du temps.

• Le cycle de vie de la batterie commence au stade de l'utilisation, qui est la période pendant laquelle il sera activement utilisé dans le véhicule une fois assemblé en modules et en batteries plus grandes (le principal support de stockage pour les batteries lithium-ion pour les bus électriques).

Pendant cette période, l'objectif principal de la batterie sera de charger et d'alimenter le bus électrique sur son itinéraire zéro émission, et bien sûr, de conduire le système de propulsion du véhicule pendant chaque voyage. La gestion thermique par des systèmes de refroidissement liquide et une gestion avancée des batteries est cruciale pour sa santé.

• La technologie des batteries progresse rapidement chaque année. Une fois que la capacité énergétique de la batterie diminue légèrement, des batteries plus récentes et de plus grande capacité seront disponibles, à quel point la batterie entre dans l'étape de disposition de son cycle de vie.
  

• Lorsque la capacité énergétique de la batterie diminue à un niveau où elle n'est plus utilisable et arrangable, il sera retiré et envoyé à une installation de stockage d'énergie de batterie pour le stockage d'énergie statique avec des exigences de charge légère.
  

La batterie reste très utile à ce stade et peut entraîner des économies considérables grâce au stockage d'énergie hors réseau, comme la distribution d'énergie collectée à partir de sources renouvelables comme le V2G ou des panneaux solaires et des éoliennes pour les économies de coûts d'énergie des propriétaires/exploitants de véhicules électriques.

Cette énergie peut être renvoyée au réseau lors d'une forte demande d'électricité ou utilisée économiquement pour recharger un autre véhicule.

• Enfin, lorsque la capacité énergétique utile de la batterie lithium-ion pour bus électriques aura diminué en raison de la dégradation et ne sera plus utilisable, après plusieurs décennies, elle sera recyclée. À partir de maintenant, nous pouvons recycler 95% de matériaux de batterie. Mais comme mentionné précédemment, dans les 10 à 15 prochaines années, nous serons en mesure d'atteindre 100% recyclage des matériaux de batterie.En savoir plus à partir de laFabricants de batteries lithium-ion en Chine.